Вдоль Исара на велосипедах. День девятый.

10 Октября 2012
13 километров за 45 минут.


View 10/10/12-deggendorf-platting in a larger map

Две предыдущие ночи мы спали под крышей. Холодает с каждым днем. Этим утром градусник снаружи показал плюс один. Но в палатке было плюс девять. Поднялись в семь утра и уже в 8:15 выехали. Наш рекорд раннего выезда.

Вдоль Исара на велосипедах. День восьмой

09 Октября 2012
36 километров за 2:20 до кемпинга плюс 16 километров за 1:10 на посещение впадения Исара в Дунай


View Larger Map

Выехали в двенадцатом часу. Первый раз выезжаем под дождем. Но это оказалось не так уж тяжело. Экипировка не подкачала. Через полчаса дождь прекратился.

Вдоль дороги стоят замшелые низкие столбики, показывающие сколько осталось до впадения Исара в Дунай. Исар широкий и спокойный. Много водоплавающих птиц. Особенно красивы лебеди. В основном - белые, но немного черных. Мы пытались порассуждать - почему лебеди белые. Их очень хорошо видно издалека. Может быть они настолько сильны, что им нечего бояться?

Вдоль Исара на велосипедах. День седьмой

08 Октября 2012
96 километров за 5:30

View Larger Map

Проснулись рано. В 7:30. Видать, боялись проспать оплаченный завтрак.

Утро было туманное. Казалось, что до облака - рукой подать.

Я знаю, что это банально. Все мои друзья привозят такие фотографии из Германии. Но я не удержался и тоже сфотографировал вид из окна нашей гостиницы:

Вдоль Исара на велосипедах. День шестой

07 Октября 2012
46 километров за 3 часа

View Larger Map

Ночью начался дождь. Лил всю ночь и утром не собирался заканчиваться. Я сказал, что мы впадаем в спячку и будем спать в палатке до завтра, так как по прогнозу дождь на весь день. Никита требовал ехать с этого гиблого места. Он нашел в Интернете почасовой прогноз и доказывал, что обещанного окна в три часа будет достаточно, чтобы собраться и уехать отсюда нафиг. Не знаю, что тут больше сыграло роль - его юношеская горячность или тот факт, что палатка с его стороны подтекла, и он лежал в луже. В конце концов, в 11:30 он вытащил меня наружу.

Вдоль Исара на велосипедах. День пятый.

06 Октября 2012
30 километров по Мюнхену

Катались по Мюнхену. Позже мы пожалели, что не посвятили весь день Немецкому Музею. Но зато хорошо поездили по городу. Тоже удовольствие.

Народу в кемпинге очень много. Вся территория разделена на зоны. Где-то дикари вроде нас:

А где-то стоят организованные палатки ровными рядами. То есть, если вы хотите приехать на Октоберфест и прожить там дешево с минимальными удобствами - то это хороший вариант. Людей там селят, кормят, возят.

Вдоль Исара на велосипедах. День четвертый.

05 Октября 2012
45 километров за 3:15

View Larger Map

Ночь под дождем не принесла никаких проблем. Палатка стояла под огромной сосной. 

Недалеко от кемпинга оказались башенные часы. Ночью они не бьют, однако в шесть утра просыпаются. Мне это даже понравилось, хотя в это время еще темно, и вставать было рано. Эти маленькие немецкие города с ратушей и с часовым боем напоминают мне города из рассказов Крапивина. Именно так я представлял атмосферу города Реттерхальма (город, где происходят события книги "Выстрел с монитора"). Лежал в палатке и вспоминал книгу.

Вдоль Исара на велосипедах. Матчасть. Походное оборудование.

В походы дома мы не ходим, так что почти все оборудование позаимствовали у друзей.
Палатка - спасибо Диме. Честно говоря - если бы у меня была такая хорошая дорогая палатка - никому не дал бы. Но Дима лучше, чем я, за что ему и спасибо. Выглядела палатка вот так:

Вдоль Исара на велосипедах. Матчасть. Навигация.

Основной нашей картой была вот эта, взятая на прокат у http://www.crazybikez.com/index-en.php

Дополнительно мы распечатали весь наш маршрут из гугл мэпс на листах формата А4, но карты от bikeline лучше по трем причинам:

• На  них показана сама дорожка, которая далеко не всегда следует вдоль реки и иногда выкидывает неожиданные коленца
• На них показано покрытие (грунт или асфальт), что помогает прогнозировать время
• На них показан профиль (подъемы и спуски), что тоже важно для прогноза.

Вдоль Исара на велосипедах. День третий.

04 Октября 2012
36 километров за 2:30


View Larger Map
Подъем в восемь утра.

Утром, просыпаясь, мы оба внимательно прислушивались к себе - болит или не болит? Вчера впервые проехали семьдесят километров и под вечер ехать было тяжеловато. Так что опасались, что сегодня не сможем пошевелиться... Ура, никаких последствий!

Вдоль Исара на велосипедах. Матчасть. Транспорт

Матчасть можно разделить на три группы:

- Транспорт;

- Навигация;

- Походное оборудование.

Велосипеды мы брали на прокат. Много читали о том, что лучше в поход ехать со своими. Но нам это не подходило по двум причинам:

а. У нас нет своих велосипедов

б. То что я видел у своих друзей - даже в подметки не годится тому, что мы смогли арендовать.

Два основных источника восторга в походе были - природа и велосипеды. Я радовался до поросячьего визга. Я просто наслаждался ездой. Причем, даже на груженом велосипеде ехать было здорово. А если выпадало поездить налегке - то это вообще была песня.

Вдоль Исара на велосипедах. День второй.

03 Октября 2012
72 километра за 4:45

Первая ночь в палатке успокоила меня. Я боялся, что будет очень холодно. Однако утром в палатке было плюс десять, на улице плюс восемь и не холодно совсем.

Поднялись в семь утра, но почему-то выехали только в десять... Решили следующий раз собираться быстрее, но это был наш самый ранний выезд. Дальше еще позже выезжали. Ну и ладно. Никто же за нами не гонится.

Вдоль Исара на велосипедах. День первый.

02 Октября 2012
30 километров.

View 10-02-12-scharniz-isarspring in a larger map

Свершилось! Утром выехали в 9:30. Мы направляемся к вокзалу, чтобы доехать до Шарница (Scharnitz). Я все колебался - заехать в аптеку за йодом или нет. Бывалые говорили, что йод нужен обязательно. Мы привезли с собой аэрозоль, но в самолете при перепаде давления он вытек. Вот я и задумался - заехать в аптеку и купить, пока мы в городе, или ну его нафиг? Склонялся к тому, что обойдемся. Через пятнадцать минут мироздание с присущим ему чуством юмора послало мне знак.

Вдоль Исара на велосипедах. "Велотрусов нет, возьмите лыжи"

1 Октября 2012

Следующий день был отведен на сборы. Надо было купить велотрусы, белый бензин для примуса и продукты в дорогу.

Все утверждали, что без велотрусов (с "памперсом" - подушкой на заднице) мы далеко не уедем. В Израиле они стоят от 120..240 шекелей (25..50 евро) Причем на Никиту мы находили за 120 шекелей, на меня только 240. И все продавцы в один голос говорили, что нет смысла покупать в Израиле, в Германии в любом спортивном магазине можно за восемь евро купить отличные велотрусы.

Узнав адреса ближайших спортивных магазинов в Иннсбруке, мы выехали из дома, надеясь через час-полтора вернуться. Облом. Стандартный ответ - "Велосезон закончился. Велосипедного ничего нет, но есть замечательные лыжи и лыжная аммуниция". Та же беда и с бензином для примуса. Мол, кто в такое время в походы ходит? Все запасы распродали, а снова закажем только к следующему лету.

Если велотрусы и находились, то это было что-то супер, с лямками и за 100-200 евро. При мысли, что придется заплатить от тыщи до двух тысяч шекелей за двоих, жаба давила неимоверно.

Только под вечер в какой-то промзоне нашли трусы по 15 евро. И совсем перед гостиницей случайно увидели магазин для альпинистов и там купили бензин для примуса.

День заканчивался, но жить сразу стало веселее. Даже захотелось фотографироваться:

Меня стало нервировать то, что Никита постоянно уезжает вперед, и я, вместо того чтобы глазеть по сторонам, постоянно ищу его и догоняю. Решение - купил свисток. Договорились - один свисток означает "помедленнее", два свистка - "стой". Результат этой затеи был неожиданным. Никита моего свиста не слышал, но зато все горожане обращали на меня внимание. Картина - едет по городу взрослый дядька и вовсю дует в свисток. Вспомнил присказку одногрупника - "как дурак со свистком".

Велосипеды - песня! Очень легкий ход. Я последнее время сколько ездил - такого и близко не было.

Велорюкзаки меня повергли в ужас. Я взял самые большие сумки, что были. По двадцать литров с каждой стороны. Мне казалось, что сорок литров (четыре ведра) на велосипед будет достаточно. Кроме того, заказал дополнительные сумки на руль. На деле же и основные сумки, и сумки на руль показались крошечными, и первое впечатление было, что ничего не войдет.

Весь вечер мы перетрясали свое имущество, и в конце концов как-то все образовалось. На каждый велосипед получилось по двадцать килограмм груза.

Нашли сайт австрийской железной дороги: http://www.oebb.at/en/ Там можно найти расписание нужных поездов. Цену билета узнать так и не удалось - только на немецком и надо пройти несколько шагов, прежде чем увидишь цену. Но это и не важно. Важно знать во сколько уходит поезд на Шарниц (Scharnitz). Кстати, обычные билеты можно купить и у контролера в поезде за ту же цену.

Продолжение ...

Вдоль Исара на велосипедах. Начало.

30 сентября 2012

Мне так понравился наш поход, что я решил в отчет добавить общую информацию, которая поможет тем, кто (если) захочет повторить наш маршрут. Для профессионалов этот поход не интересен, а для начинающих наш опыт может пригодиться. И вообще - этот блог кроме меня никто и не читает. Так что скорее всего это будет просто памятка на случай, если захочу повторить с младшим сыном, например.

Вдоль Исара на велосипедах. Пролог.

Мы так и не смогли вспомнить, кому первому пришла в голову эта идея.

Никита после школы сразу пошел делать психотест, я тоже летом в отпуске не был. Кто-то предложил - а не пойти ли нам в многодневный поход вдвоем на велосипедах? С палаткой. У меня мечта о таком походе подспудно висела еще с детства. Несколько лет назад пробовали всей семьей - не получилось. Команда слабовата была. А сейчас с Никитой вполне можно.

субботняя прогулка с сыном по Хайфе

Гуляли по городу. У Андрея новый телефон - он фотографировал цветы, что мы встретили по дороге: